由于電動(dòng)機故障而引起的線(xiàn)圈過(guò)熱的原理是電流增加并且磁路飽和，這會(huì )將電能完全轉換為機械動(dòng)能并且不會(huì )產(chǎn)生熱量。網(wǎng)站上的實(shí)際情況分為：

1.電動(dòng)機繞組的繞組之間，相之間的繞組之間，繞組之間和接地電阻之間發(fā)生短路，從而繞組中的電流增加，溫度迅速升高，并且溫度過(guò)高高的。高的。

2.馬達鐵心座與座之間的絕緣層被破壞，這增加了鐵心的渦流損耗，并且由于鐵心熱量的快速增加，溫度變得過(guò)高。

3.當三相電動(dòng)機在缺相狀態(tài)下運行時(shí)，其他兩相繞組中的電流會(huì )增加，從而導致繞組溫度過(guò)高。如果斷開(kāi)單相電動(dòng)機啟動(dòng)繞組，則主繞組溫度也會(huì )過(guò)高。

4.如果電動(dòng)機在過(guò)載下長(cháng)時(shí)間運行，繞組電流將變得太大，這將增加繞組熱量并導致溫度變得過(guò)高。 5.如果電動(dòng)機起動(dòng)頻率過(guò)高，則起動(dòng)時(shí)的電流會(huì )超過(guò)正常工作電流的兩倍，因此繞組會(huì )發(fā)熱并且溫度會(huì )過(guò)高。

6.由于電動(dòng)機的不良電接觸，連接部件的熱量增加并且溫度變得太高。

7.如果電網(wǎng)電壓過(guò)高或過(guò)低，則電動(dòng)機繞組中的電流會(huì )增加，從而因加熱而導致溫度過(guò)高。

8.如果旋轉部件的軸承損壞或機油不足，則由于撞擊，旋轉部件的摩擦力會(huì )增加或溫度會(huì )過(guò)高。

9.電機的散熱部分損壞或空氣管道堵塞且溫度過(guò)高。

10.電動(dòng)機運行時(shí)，環(huán)境溫度過(guò)高。

現場(chǎng)工業(yè)設備非常普遍，錯誤警報是繞組溫度高。 PT100由模擬板通道比較決定來(lái)測量和判斷。

PT100鉑電阻的測量和判斷

1. PT100熱電阻的溫度范圍為T(mén)=0?100度，輸出為I=4?20ma。例如，當T=0度時(shí)，I=4ma；當I=100時(shí)，I=20ma。學(xué)位

2.對于兩線(xiàn)制：不用說(shuō)，我直接測量?jì)蓷l引線(xiàn)，電阻約為110歐姆。

3.對于3線(xiàn)式，引線(xiàn)分別為1、2和3。其中，介于1和2之間的電阻介于1和3之間約為110歐姆，而介于2和3之間的電阻為0。

4.對于4線(xiàn)類(lèi)型：引線(xiàn)分別為1、2、3和4。其中，介于1和2之間，介于1和4之間，介于3和2之間，以及介于3和4之間的電阻約為110歐姆；介于1和3之間以及介于2和4之間的電阻為0。