由于電動(dòng)機(jī)故障而引起的線圈過熱的原理是電流增加并且磁路飽和，這會(huì)將電能完全轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)能并且不會(huì)產(chǎn)生熱量。網(wǎng)站上的實(shí)際情況分為：

1.電動(dòng)機(jī)繞組的繞組之間，相之間的繞組之間，繞組之間和接地電阻之間發(fā)生短路，從而繞組中的電流增加，溫度迅速升高，并且溫度過高高的。高的。

2.馬達(dá)鐵心座與座之間的絕緣層被破壞，這增加了鐵心的渦流損耗，并且由于鐵心熱量的快速增加，溫度變得過高。

3.當(dāng)三相電動(dòng)機(jī)在缺相狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，其他兩相繞組中的電流會(huì)增加，從而導(dǎo)致繞組溫度過高。如果斷開單相電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繞組，則主繞組溫度也會(huì)過高。

4.如果電動(dòng)機(jī)在過載下長時(shí)間運(yùn)行，繞組電流將變得太大，這將增加繞組熱量并導(dǎo)致溫度變得過高。 5.如果電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻率過高，則起動(dòng)時(shí)的電流會(huì)超過正常工作電流的兩倍，因此繞組會(huì)發(fā)熱并且溫度會(huì)過高。

6.由于電動(dòng)機(jī)的不良電接觸，連接部件的熱量增加并且溫度變得太高。

7.如果電網(wǎng)電壓過高或過低，則電動(dòng)機(jī)繞組中的電流會(huì)增加，從而因加熱而導(dǎo)致溫度過高。

8.如果旋轉(zhuǎn)部件的軸承損壞或機(jī)油不足，則由于撞擊，旋轉(zhuǎn)部件的摩擦力會(huì)增加或溫度會(huì)過高。

9.電機(jī)的散熱部分損壞或空氣管道堵塞且溫度過高。

10.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，環(huán)境溫度過高。

現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)設(shè)備非常普遍，錯(cuò)誤警報(bào)是繞組溫度高。 PT100由模擬板通道比較決定來測(cè)量和判斷。

PT100鉑電阻的測(cè)量和判斷

1. PT100熱電阻的溫度范圍為T=0?100度，輸出為I=4?20ma。例如，當(dāng)T=0度時(shí)，I=4ma；當(dāng)I=100時(shí)，I=20ma。學(xué)位

2.對(duì)于兩線制：不用說，我直接測(cè)量?jī)蓷l引線，電阻約為110歐姆。

3.對(duì)于3線式，引線分別為1、2和3。其中，介于1和2之間的電阻介于1和3之間約為110歐姆，而介于2和3之間的電阻為0。

4.對(duì)于4線類型：引線分別為1、2、3和4。其中，介于1和2之間，介于1和4之間，介于3和2之間，以及介于3和4之間的電阻約為110歐姆；介于1和3之間以及介于2和4之間的電阻為0。