也許我們都感受到了春天的腳步，或者只是一夜之間，樹(shù)綠了，花開(kāi)了，很多事情似乎來(lái)得太快，讓我們措手不及。

汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展也是如此。當你還在靠人數、靠手工、靠人員的技能努力的時(shí)候，很多電機制造企業(yè)已經(jīng)悄然發(fā)生了顛覆性的變化，尤其是對于批量大、規格相對單一的中小型電機制造企業(yè)，自動(dòng)化、智能化設備已經(jīng)基本取代了人工操作。對于一些大中型電機制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些過(guò)程或環(huán)節的自動(dòng)化和智能化將他們的制造能力和標準提高到了一個(gè)新的水平。也有更多的尖端電機企業(yè)，以個(gè)吃螃蟹的精神，將遠程智能控制融入電機運行管理。

國內一些實(shí)力雄厚的電機制造企業(yè)，已經(jīng)完全具備了大批量產(chǎn)品的自動(dòng)卷繞、自動(dòng)嵌入甚至自動(dòng)接線(xiàn)的制造水平。配套的自動(dòng)繞線(xiàn)機、自動(dòng)半自動(dòng)包埋機、卷繞焊接和裝訂設備成為該工藝自動(dòng)化的重要支撐。對于大型高壓電機，由于自動(dòng)包帶和自動(dòng)成型設備的投資，線(xiàn)圈制造的許多過(guò)程變得容易。

對于籠型電機，基于相應的鑄鋁工藝，可提供多模式、多件流水線(xiàn)設備，智能設備對該工藝涉及的參數和工藝處理如魚(yú)得水。此外，電機鐵芯的制造已經(jīng)從初的單沖再沖壓概念得到了大程度的升華。直接從線(xiàn)圈加工鐵芯的自動(dòng)鐵芯生產(chǎn)線(xiàn)也已在許多電機生產(chǎn)企業(yè)落戶(hù)。

當然，除此之外，絕緣處理、組裝、測試智能化、自動(dòng)化已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。智能設備的不斷創(chuàng )新必然導致汽車(chē)制造企業(yè)的重新定位和洗牌，汽車(chē)企業(yè)的資源重組可能成為不可逆轉的趨勢。