在某型號新產品試驗,的現場，新雇傭的J看到測試人員正在使用螺絲刀等工具來區分電機不同部件的聲音，于是問

沈女士解釋說，門口相當神秘，汽車的許多問題都是由經驗豐富的測試人員通過這種本地方式解決的。

在噪聲，汽車噪音根據其產生的原因分為三類。由于電磁噪聲、通風噪聲和機械噪聲,的不同，各種噪音都能通過聽覺理解。

但是，為了準確識別和找出原因，一般采用專業儀器進行檢查和判斷。上述本土方法的“奧秘”或“訣竅”只能由有經驗的測試人員來實現，因人而異。今天，女士結合小J的疑惑，總結歸納了關于電機噪聲的知識，與大家分享。

各種噪聲的基本特征

電磁噪聲

電磁場的交替變化產生頻譜分布,引起一些機械部件或空間體積振動，從而產生電磁噪聲。根據激勵源，可分為倍頻、齒諧波和轉差。

電源波動引起的交變電磁力:噪聲，噪聲頻率是電源頻率的倍數。

倍頻噪聲:定子和轉子開槽產生的氣隙導磁諧波是齒諧波噪聲的條件，偏心、槽配合不當和轉子不平衡是勵磁噪聲的原因。

齒諧波噪聲:這是由于風扇和轉軸配合不良造成的。在可變磁場中，渦流感應的電磁力導致葉片與軸之間的小擺打滑；當沒有交變磁場時，噪聲會消失，因為它趨于機械穩定。

滑差噪聲

通風噪音

高頻電磁噪聲聽起來很刺耳，嚴重時會讓人有類似暈車的不適感。:它常被稱為“http://”，是由風扇轉動帶動氣體的周期性脈動和氣流與固體物體的碰撞而產生的，是一種窄帶單調的聲音。

笛鳴噪聲:當風扇葉片旋轉時，氣流流經葉片界面并分裂，形成邊界層和渦流分裂分離，引起葉片上的壓力脈動，輻射出一種寬頻譜的不穩定流動噪聲。

對于帶風罩的電機，如果將風罩進風口堵住，該噪聲會馬上消失，這也是區分和甄別噪聲的一種簡單但又非常有效的辦法。

機械噪聲

主要有軸承噪聲、掃膛以及其他相關零部件摩擦等產生的撞擊聲。

噪聲和振動的根源及類別

探究電機噪聲，必然電機的噪聲和振動，沒有振動就不會有聲音。來源，應從電機的振動剖析。

定子變形導致電磁振動和噪聲

●定子鐵芯或定子線圈松動、機座剛度不夠會使定子電磁振動和電磁噪聲增加。前者浸漆環節可以得到一定程度的彌補或修復。

●使電機在接近2f、4f的頻率范圍發生共振，因而使定子振動增大，產生異常振動發出噪聲。

●定子扼厚偏低，徑向電磁力波直接作用在齒上或磁極上，定子鐵芯要產生變形，容易產生振動和噪聲。

鑒別是否為電磁振動和噪聲的方法

有以下特征的即可認定為電磁力引起的振動和噪聲

●振動頻率為2倍的電源頻率；

●切斷電源，電磁振動和電磁聲立即消失；

●振動和噪聲與機座剛度和電機負載有關。

氣隙偏心引起的振動和低頻噪聲

氣隙偏心有兩種情況：靜態偏心和動態偏心。兩種偏心都會產生振動和噪聲，但其偏心特征不完全相同。

● 靜態偏心：此種偏心位置固定不變，不隨轉子的轉動而變化。只要是生產出來的電機，此偏心總會存在，只是程度不同而已。

● 動態偏心：因為轉軸撓曲、或轉子鐵芯不圓、或端蓋軸承室與軸承配合有間隙、或轉軸軸承檔與軸承配合有間隙造成的，其偏心位置相對定子是不固定的，相對轉子是固定的，所以偏心位置隨轉子的旋轉而同步移動。

引起振動和噪聲的非正常因素

●轉子導體異常引起的電磁振動主要是指籠型轉子斷條、瘦條等。

●電機齒槽配合不良引起的電磁振動。

●轉子不平衡產生的機械振動轉子質量分布不均勻時，產生重心位移，不平衡重量在轉子旋轉時將產生單邊離心力。

●滾動軸承異常產生的機械振動。

●軸向間隙偏大引起的振動。

●安裝、調試不良引起的機械振動。

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