對于電機產(chǎn)品，其基本工作狀態(tài)可分為起動(dòng)狀態(tài)、調速狀態(tài)和制動(dòng)狀態(tài)。調節狀態(tài)一般是指電機在正常運行狀態(tài)下需要改變轉速的情況，比較常見(jiàn)的有變極和變頻調速。啟動(dòng)每個(gè)制動(dòng)狀態(tài)也是電機變速的過(guò)程。

我們在上一篇文章中已經(jīng)提到，在電機啟動(dòng)的過(guò)程中，啟動(dòng)電流小，啟動(dòng)轉矩大是非常理想的。如何平衡這兩個(gè)參數一直是電機制造商和用戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題。

01電機的起動(dòng)過(guò)程分析

對于鼠籠式異步電動(dòng)機，在電網(wǎng)容量允許的情況下，直接起動(dòng)可以獲得較大的起動(dòng)轉矩，但起動(dòng)電流比較大，是額定電流的5至7倍。電網(wǎng)容量小時(shí)，電機不能直接啟動(dòng)。一般采用降壓起動(dòng)來(lái)降低起動(dòng)電流，但降壓起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)轉矩也會(huì )有不同程度的降低。而對于繞線(xiàn)式電機，在轉子回路中串聯(lián)電阻，可以達到小起動(dòng)電流和大起動(dòng)轉矩的雙重目的。為此，在一些起動(dòng)困難的設備和場(chǎng)合，經(jīng)常采用繞線(xiàn)式電動(dòng)機。

對于鼠籠式電機，利用集膚效應選擇深溝和雙鼠籠轉子。電機起動(dòng)時(shí)增加轉子電阻可以降低起動(dòng)電流，但起動(dòng)轉矩不會(huì )降低太多。這種情況下，電機正常運行時(shí)，轉子電流頻率很低，趨膚效應基本消失，轉子電流會(huì )相對均勻地分布在轉子線(xiàn)棒中，轉子電阻恢復正常，可以保證電機的效率參數。

對異步電動(dòng)機起動(dòng)有很大影響的因素有很多，如高次諧波磁場(chǎng)產(chǎn)生的附加轉矩。如何削弱高次諧波產(chǎn)生的附加轉矩，需要改進(jìn)繞組設計(如短矩繞組)、轉子槽傾角控制、定轉子槽數匹配選擇。對于這方面，我們在上一篇文章中已經(jīng)有了相對詳細的描述，這里不再贅述。

02異步電動(dòng)機的調速

我們前面介紹過(guò)電機的變極調速、變頻調速、轉差調速。異步電動(dòng)機常用的調速方法有鼠籠式電機變極調速和繞線(xiàn)轉子電機電路串聯(lián)電阻。

隨著(zhù)變頻技術(shù)的成熟，變頻調速得到了廣泛的應用，特別是在國家節能政策的引導下，變頻電機的發(fā)展取得了較快的進(jìn)步。

對于同一臺多速電機，有兩速、三速甚至四速變極調速效果，重點(diǎn)是通過(guò)改變定子繞組的旋轉磁場(chǎng)來(lái)達到調速的目的。多速電機的定子繞組有單繞組結構和雙多繞組結構。這種電機的繞組設計和生產(chǎn)工藝都比較復雜。利用繞組不同的分接和接線(xiàn)方式，可以達到突出一個(gè)諧波，抵消另一個(gè)諧波的目的，從而實(shí)現變極。變極轉速電機經(jīng)常遇到的問(wèn)題包括起動(dòng)性能差或在一定轉速下電磁噪聲大。這些問(wèn)題需要在設計和測試過(guò)程中充分論證，避免在使用過(guò)程中出現問(wèn)題。

03異步電動(dòng)機的制動(dòng)

異步電動(dòng)機的制動(dòng)也是生產(chǎn)實(shí)踐中需要解決的問(wèn)題。需要掌握如何實(shí)現反接制動(dòng)、發(fā)電機制動(dòng)、能耗制動(dòng)。這些方法都是通過(guò)改變電機本身的狀態(tài)來(lái)實(shí)現制動(dòng)的方式。隨著(zhù)電機控制技術(shù)的發(fā)展和制動(dòng)要求的提高，輔助電磁制動(dòng)技術(shù)得到了廣泛的認可和應用。比如斷電剎車(chē)廣泛應用于電機產(chǎn)品，即在普通電機的基礎上，增加斷電剎車(chē)裝置。

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