風(fēng)電機變槳系統功能

風(fēng)電機變槳系統功能分為液壓變槳距和電動(dòng)變槳距系統，液壓變槳距系統是采用了液壓缸作為原動(dòng)機，液壓變槳距的槳葉通過(guò)機械連桿與液壓缸連接，槳距角和液壓缸位移正比，當槳距角減小，液壓缸右移進(jìn)油。槳距角增大，液壓缸左移不進(jìn)油，所以液壓系統是電液比例實(shí)現離職對呀和液壓缸的位移變化量。

電動(dòng)變槳距系統可以實(shí)現三個(gè)槳葉獨立變成槳距，電動(dòng)變槳距系統通過(guò)主動(dòng)齒輪與槳葉齒相連，帶動(dòng)槳葉轉動(dòng)實(shí)現槳距角控制，可以給風(fēng)電機提供功率輸出和剎車(chē)制動(dòng)能力，有效的避免了過(guò)載對風(fēng)電機的破壞。

風(fēng)電機變槳制動(dòng)原理

風(fēng)電機變槳制動(dòng)就是通過(guò)變槳控制柜控制的，三個(gè)驅動(dòng)電機驅動(dòng)，限位開(kāi)關(guān)和撞塊制動(dòng)，槳葉快到順槳時(shí)，就會(huì )運行到變槳限位撞塊上，與順槳感光裝置配合使用，如果變槳控制柜損壞失去控制功能，變槳齒輪越過(guò)變槳感光位置撞向限位撞塊從而破壞驅動(dòng)電機使變槳停止運行以防止飛車(chē)事故發(fā)生。

風(fēng)電機變槳系統功能和制動(dòng)原理主要的都是依靠控制變槳運行的，變槳距控制可以提高風(fēng)電機效率，使風(fēng)電機在各種工況下都可以有好的性能，減少風(fēng)力對風(fēng)機的沖擊。