電動機分類(稀土永磁電動機分類及應(yīng)用)
- 發(fā)布時間:??2021-03-22
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稀土永磁同步電動機是韓國目前超高效節(jié)能電動機的新產(chǎn)品。能源效率標(biāo)簽是國際水平上的能源效率。
能效指示標(biāo)準(zhǔn)和解釋如下。
2010年4月,IEC啟動了對IEC60034-30標(biāo)準(zhǔn)的修訂,并決定將IEC60034-30標(biāo)準(zhǔn)分為兩個標(biāo)準(zhǔn):IEC60034-30-1 《在線運行交流電機能效分級(IE代碼)》和IEC60034-30-2 《變速交流電機能效分級(IE代碼)》。 IEC60034-30-1于2014年3月發(fā)布。與IEC60034-30相比,主要變化是:
(1)電動機的效率分為效率高的IE1,IE2,IE3,IE4,IE5,IE5和效率低的IE1。
(2)功率范圍從0.75到375kW擴展到0.12到1000kW。
(3)將極數(shù)范圍從2P,4P,6P擴展到2P?8P
(4)將電動機類型從單速三相籠式感應(yīng)電動機擴展到所有在線運行的交流電動機。
(5)使用的環(huán)境溫度為-20℃?+60℃。高效電機的發(fā)展仍然是電機技術(shù)發(fā)展的未來方向之一。為了填補我國GB18613-2012節(jié)能電機產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的空白并配合國家實施,能效“領(lǐng)導(dǎo)者”計劃需要IE4電機的研發(fā),以滿足國內(nèi)外高效電機的需求。未來的市場。
總體目標(biāo)是完成IE4超高效產(chǎn)品系列的設(shè)計并制定產(chǎn)品技術(shù)條件。該系列產(chǎn)品機架號為:H80?H355,功率范圍為0.75?355kW,極數(shù)為2、4、6、8極,平均效率為95%,比一般產(chǎn)品高6%。
永磁同步電動機根據(jù)其應(yīng)用分為以下幾種類型。
1.超高速三相永磁同步電動機
(1)開發(fā)超高速三相永磁同步電動機的必要性:填補了韓國空白,引領(lǐng)了電動機工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)了高端設(shè)備制造的本土化水平韓國先進(jìn)設(shè)備制造業(yè),以及電機的輔助材料(硅鋼板,電磁線,絕緣體等工業(yè)發(fā)展),電力電子設(shè)備(磁懸浮軸承,逆變器控制器),超高速電機的推廣和應(yīng)用能力具有明顯的節(jié)能減排優(yōu)勢。
(2)產(chǎn)品開發(fā)階段的目標(biāo):首先,開發(fā)一種超快三相永磁同步電動機,該電動機支持以下功率范圍,以將離心壓縮機應(yīng)用于制冷,氣體運輸和其他領(lǐng)域。 10?300kW,轉(zhuǎn)速范圍1000?50000r/min。它將超高速電動機的設(shè)計,制造和測試技術(shù)擴展到機床主軸電動機,微燃燒發(fā)電和高速儲能領(lǐng)域。
低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動機
低速大扭矩通常是指速度<500r/min,額定輸出扭矩> 500N m的傳動系統(tǒng)。這樣的傳動系統(tǒng)在許多工業(yè)傳動領(lǐng)域中是常見的(例如,球磨機驅(qū)動系統(tǒng)是常見的低速高速傳動系統(tǒng)),并且還包括油田機械,采礦機械和塑料機械。
目前,此類設(shè)備仍沿用傳統(tǒng)的電動機加減速驅(qū)動方式,由于諸如減速器中齒輪之類的機械原因,系統(tǒng)的整體傳動效率有所降低。永磁電動機可以實現(xiàn)低速和高轉(zhuǎn)矩直接驅(qū)動操作,這些特征使得永磁電動機在低速和大轉(zhuǎn)矩傳遞系統(tǒng)中具有非常廣泛的應(yīng)用潛力。球磨機使用低速高轉(zhuǎn)矩永磁電動機,消除了減速器,直驅(qū)小齒輪和傳動部件大齒輪的嚙合,從而實現(xiàn)了球磨機的穩(wěn)定運行,并且該系統(tǒng)節(jié)省了超過10%的能源。
產(chǎn)品開發(fā)的階段目標(biāo)如下。
(1)球磨機電動機的開發(fā)完成電動機輸出范圍為2.2?400kW,速度范圍為10?60r/min。
(2)開發(fā)用于提升機,皮帶輸送機,螺桿泵,抽水裝置及其他設(shè)備的低速高轉(zhuǎn)矩永磁同步電動機。
(3)制定用于球磨機和其他設(shè)備的低速和高扭矩永磁同步電動機的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
2.高性能永磁伺服電機系統(tǒng)
自2005年以來,我國的交流伺服電機市場進(jìn)入了以年均25%以上的速度增長的快速發(fā)電機市場,預(yù)計2011年市場規(guī)模將達(dá)到15臺,產(chǎn)值超過60億元。 2015年為10億元人民幣。但是,由于國內(nèi)伺服電機系統(tǒng)的整體技術(shù)水平相對落后,因此來自日本,歐洲和美國的伺服產(chǎn)品已經(jīng)完全占領(lǐng)了國內(nèi)高端伺服市場,而且國產(chǎn)伺服產(chǎn)品只能在中,后期競爭。低端領(lǐng)域。國內(nèi)交流伺服電機的前四名市場份額全部被外資品牌占據(jù),2011年外資品牌的市場份額接近80%,國產(chǎn)品牌的市場份額接近20%。特別是,大功率交流永磁伺服系統(tǒng)基本上是國外產(chǎn)品所主導(dǎo)。目前,交流伺服電機系統(tǒng)使用廣泛的領(lǐng)域是機床,約占25%,紡織機械為20%,包裝機械為10%,印刷機械為7%。國家政策支持媒體的產(chǎn)業(yè)化。先進(jìn)的數(shù)控機床和先進(jìn)的數(shù)控機床已被列入國家重大科技發(fā)展項目。進(jìn)行和驅(qū)動用于機床的高性能永磁伺服電機系統(tǒng)的技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化。朝著高精度,高性能和快速響應(yīng)的方向發(fā)展伺服電機系統(tǒng)將改善我國設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。總體水平非常重要。
產(chǎn)品開發(fā)階段的目標(biāo)如下。
(1)完成數(shù)控機床進(jìn)給伺服系統(tǒng)的研究和產(chǎn)品開發(fā),電機輸出范圍為3-15kW,性能水平與國外同類產(chǎn)品相同。永久性應(yīng)用的演示完成了CNC機床的電磁伺服驅(qū)動系統(tǒng)。
(2)完成永磁伺服驅(qū)動系統(tǒng)一般規(guī)格在紡織機械,包裝機械,印刷機械等設(shè)備中的應(yīng)用研究和開發(fā)。
(3)建立專用于某些設(shè)備的永磁伺服電機的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
3.永磁同步磁阻電動機
永磁同步磁阻電動機結(jié)合了永磁同步電動機和開關(guān)磁阻電動機的特點,具有效率高,功率因數(shù)高,功率密度高,轉(zhuǎn)速范圍廣的優(yōu)點。當(dāng)前,汽車驅(qū)動電動機有很多應(yīng)用,并且需要進(jìn)一步擴展永磁同步磁阻電動機在工業(yè)上的應(yīng)用,并開發(fā)一系列永磁同步磁阻電動機。產(chǎn)品開發(fā)階段的目標(biāo)是開發(fā)一系列無稀土同步電阻永磁電動機,其效率和成本與IE3(超高效率)能效水平相同。三相異步電動機可以替代風(fēng)扇,泵和壓縮機的變頻調(diào)速的三相異步電動機。該系列產(chǎn)品的輸出范圍為0.55至315kW,機架號為H80至H355,極數(shù)為4極,標(biāo)稱速度為3000r/min,速度調(diào)節(jié)范圍為100至5000r/min。
永磁同步電動機型號:TYCX系列稀土永磁同步電動機,TYBCX系列防爆永磁電動機,TYPCX變頻調(diào)速永磁電動機,TYBPE(x)變頻調(diào)速防爆永磁電動機,F(xiàn)XYT纖維專用永磁同步電動機,TPA空壓機永磁同步電動機等。
對于高效電機,請注意以下事項。
“十二五”國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃明確將節(jié)能環(huán)保,新一代信息技術(shù),生物學(xué),先進(jìn)設(shè)備制造,新能源,新材料和新能源汽車確定為戰(zhàn)略。新興產(chǎn)業(yè)。電機系統(tǒng)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切相關(guān),高效節(jié)能電機和拖動設(shè)備的發(fā)展是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容之一。伺服電機和控制系統(tǒng)在CNC機床和工業(yè)機器人上的應(yīng)用是先進(jìn)設(shè)備制造業(yè)的基礎(chǔ)。大型風(fēng)力渦輪機和核電機的研發(fā)和制造是新能源產(chǎn)業(yè)的重點。高性能電池,驅(qū)動電機和控制技術(shù)是電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。電機和系統(tǒng)技術(shù)的研究與產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)與我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求相結(jié)合。通過在節(jié)能和環(huán)保,先進(jìn)設(shè)備制造以及新能源(例如新能源汽車)等關(guān)鍵領(lǐng)域開發(fā)新產(chǎn)品,通過測試,應(yīng)用和其他關(guān)鍵技術(shù)問題,以促進(jìn)電機技術(shù)的發(fā)展和汽車工業(yè)的發(fā)展。
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