[微型減速電機]減速電機的分類和結構

機電行業有各種分類：減速器、電動機、發電機、電動機、變速箱等。每個減速器、電機、電機都有很多小的分類，每個分類都有不同的減速電機工作原理。現在簡單介紹一下減速電機的分類、結構和工作原理。

減速電機有三種類型：DC減速電機、同步減速電機、異步減速電機和DC減速電機是將DC能量轉換成機械能(DC電機)或機械能轉換成DC能量(DC發電機)的旋轉電機。根據它們的用途，可以分為電動機和發電機，但也有其他專用電動機，如自動控制系統中用作執行器和一般傳動動力的扭矩電動機。環形永磁體固定在DC電機內部，電流通過轉子上的線圈產生洛倫茲磁力。當轉子上的線圈與磁場平行時，磁場的方向就會發生變化。因此轉子末端的電刷與變流器交替接觸，使線圈上的電流方向發生變化，洛倫茲磁力的方向保持不變。因此，減速電機可以保持單向旋轉。隨著可控硅整流電源的廣泛應用和改進，DC發電機不再用于許多領域，但DC電機進一步擴大。在一些領域(如真空冶煉行業和沒有交流電網、需要DC供電的地方)，DC發電機仍有一定的地位。DC電機結構：主磁極、換向極、框架、電刷裝置、轉子、電樞鐵芯、電樞繞組、換向器、轉軸、DC電機勵磁方式：DC電機勵磁方式、并聯勵磁DC電機、串聯勵磁DC電機、復合勵磁DC電機

同步減速電機按用途可分為發電機、電動機、補償器，但主要用作發電機：根據其結構形式，有旋轉電樞式(磁極固定在定子上)和旋轉磁場式(電樞固定在定子上)的同步減速電機，是一種類似感應電機的普通交流電機。其特點是穩態運行時轉子轉速與電網頻率之間存在恒定關系，n=ns=60f/p，ns稱為同步轉速。如果電網頻率不變，同步電機穩態轉速不變，與負載無關。同步減速電機分為同步發電機和同步電機。現代發電廠的交流電機主要是同步電機。工作原理：主磁場的建立、載流導體、切割運動、交變電勢的產生、交叉性和對稱性。同步電機在結構上有兩種：轉子由直流勵磁，轉子不需要勵磁。同步電動機主要有三種運行方式，即作為發電機、電動機和補償器運行。作為發電機運行是同步電動機重要的運行方式，作為電動機運行是同步電動機另一種重要的運行方式。

異步減速電機主要用作電機，是各類電機中應用廣泛、要求高的電機。大約90%的電器是由異步電動機驅動的，其中70%是小型異步電動機。異步電動機占電網總負荷的60%以上。優點：結構簡單，制造方便，價格低廉，操作方便。缺點：功率因數滯后，輕負載下功率因數低，調速性能差。主要用作電機，一般不做減速用電機。

以上基本介紹了減速電機的分類、結構和原理。如果想深入了解減速電機的結構、原理、分類，需要不斷探索。好是閱讀減速器的發展史，從中可以了解減速器電機的發展和形成，認識人類的偉大發明。