從事運動(dòng)測試的小L有一個(gè)特長(cháng)：對繁瑣的測試數據非常敏感。有多臺電機安裝了制動(dòng)器，短路數據非常一致。小L注意到和以往測試的電機有些不同，問(wèn)沈女士為什么這么統一。沈女士也覺(jué)得這個(gè)現象有點(diǎn)蹊蹺，特意了解了整個(gè)測試過(guò)程。

小L使用的測試設備初采集短路數據時(shí)，并沒(méi)有對電機進(jìn)行機械性制動(dòng)，而只采集了瞬時(shí)值.正常情況下，不同電機通電后的啟動(dòng)時(shí)間會(huì )有一些客觀(guān)差異，導致數據一致性較差。相對來(lái)說(shuō)，帶剎車(chē)的電機有兩個(gè)特點(diǎn)：一是短路試驗時(shí)電壓較低;二是電機不運行時(shí)，轉子處于靜止狀態(tài)，因此對應電機測試數據的一致性較好。

失電制動(dòng)作為電機產(chǎn)品的附加裝置被廣泛使用。由于其結構簡(jiǎn)單、噪音低、安全可靠，被廣泛應用于各種機械傳動(dòng)裝置中。失電制動(dòng)器是制動(dòng)器的一個(gè)分支，因其獨特的優(yōu)勢而被廣泛應用于電機產(chǎn)品中。

工作原理簡(jiǎn)述

制動(dòng)器的勵磁線(xiàn)圈接通額定電壓(DC)時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤(pán)脫離(釋放)，這時(shí)傳動(dòng)軸帶著(zhù)制動(dòng)盤(pán)正常運轉或啟動(dòng)，當傳動(dòng)系統分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤(pán)兩側與銜鐵及法蘭盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉。因制動(dòng)器是在失電狀態(tài)制動(dòng)，因而以“失電制動(dòng)”而冠名。

如果制動(dòng)器散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸又是長(cháng)時(shí)間連續工作時(shí)，若條件允許，則可在制動(dòng)器工作后，保持電壓轉換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。

失電制動(dòng)器與電機的線(xiàn)路連接

按照電機制動(dòng)的實(shí)際需求，制動(dòng)器與電機共用接線(xiàn)板，以實(shí)現同時(shí)供電，斷電同時(shí)的目的，特別要強調的是，該類(lèi)制動(dòng)器施以額定電壓方可啟動(dòng)，否則會(huì )因制動(dòng)器無(wú)法起動(dòng)而導致電機短路電流過(guò)大燒毀。對于三相異步電動(dòng)機的短路試驗，不需要對電機實(shí)施堵轉，因為低電壓狀態(tài)下制動(dòng)器無(wú)法釋放，能保證電機轉子處靜止狀態(tài)。

制動(dòng)器安裝注意事項

●摩擦盤(pán)兩面及銜鐵表面不得有油污，必須保持清潔，否則會(huì )因磨擦力不夠，無(wú)法實(shí)現制動(dòng);

●安裝時(shí)必須保證合適的氣隙“δ”;要保證銜鐵吸放自如，必須保證氣隙“δ”大小適宜且均勻。

●齒輪套不得有軸向竄動(dòng)。

●安裝后必須旋出空心螺栓鎖緊在電機后端蓋或法蘭盤(pán)上。

制動(dòng)器結構及性能特點(diǎn)

制動(dòng)器由磁軛、勵磁線(xiàn)圈、彈簧、制動(dòng)盤(pán)、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘等組成，制動(dòng)器安裝在設備的法蘭盤(pán)(或電動(dòng)機)的后端伸;傳動(dòng)軸與花鍵套與制動(dòng)盤(pán)聯(lián)結。

1、結構緊湊 失電制動(dòng)器軸向尺寸雖小，但制動(dòng)扭矩足夠大。

2、響應迅速 失電制動(dòng)器是采用彈簧裝置形成制動(dòng)扭矩，彈簧復位時(shí)間即為制動(dòng)響應時(shí)間

3、使用壽命長(cháng)久 失電制動(dòng)采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。

制動(dòng)器適宜的工作條件

1、周?chē)諝庀鄬穸炔淮笥?5%(20±5℃)

2、周?chē)橘|(zhì)中，無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

3、制動(dòng)器周?chē)捎肂級絕緣，電壓波動(dòng)不超過(guò)+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續工作制

4、安裝時(shí)應保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度。

5、制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)必須在無(wú)油污的情況下使用。

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