1.氣隙增大。

主要原因是：電機(jī)轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期在含有一定雜質(zhì)的通風(fēng)空氣中旋轉(zhuǎn)，受到空氣中雜質(zhì)和灰塵的磨損，增加了氣隙。比如冶金企業(yè)運(yùn)行的敞開(kāi)式電機(jī)，已經(jīng)運(yùn)行了十幾年，氣隙增大了15%左右。

當(dāng)電機(jī)孔被掃過(guò)或鐵芯偏心時(shí)，轉(zhuǎn)子在維護(hù)過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)，以增加氣隙。

2.鐵芯損耗增加。

(1)修復(fù)時(shí)，由于不規(guī)則槽口影響嵌入規(guī)則，用粗銼銼大槽口，使槽口沖芯短路，增大槽口尺寸，增加電機(jī)有效氣隙。

鐵芯長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境中腐蝕生銹。

(3)在拆卸電機(jī)繞組時(shí)，使用了明火燒鐵芯等不正確的方法，導(dǎo)致鐵芯沖片絕緣被腐蝕，沖片短路。

轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯不對(duì)齊，或轉(zhuǎn)子鐵芯安裝顛倒。

鐵芯有嚴(yán)重的扇出現(xiàn)象。

三相電機(jī)

3.繞組匝數(shù)減少或線圈節(jié)距減小。

由于線圈匝數(shù)減少，磁通密度增加，鐵芯損耗與磁通密度的平方成正比，導(dǎo)致鐵損大幅增加。隨著線圈間距變小，繞組的短距離系數(shù)和電機(jī)的有效匝數(shù)降低，這也導(dǎo)致鐵損增加和空載電流增加。

4.繞組連接錯(cuò)誤。

比如1Y連接錯(cuò)接成1連接，1路錯(cuò)接成2路等。

1Y接線誤接成1接線，相當(dāng)于每相繞組匝數(shù)減少3倍；一路錯(cuò)接成兩路，每相繞組匝數(shù)減少50%，導(dǎo)致空載電流大幅增加。

5.電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝不當(dāng)造成氣隙不均勻，或轉(zhuǎn)軸彎曲、軸承故障等。這將增加空載電流。

隨著空載電流的增加，電機(jī)功率因數(shù)降低。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的額定電壓UN和額定電流IN保持不變時(shí)，由于功率因數(shù)的降低，電動(dòng)機(jī)的輸出功率降低。如果電機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行，電機(jī)會(huì)因電流過(guò)大而發(fā)熱。

以上五點(diǎn)是電機(jī)檢修后空載電流大的常見(jiàn)原因，供大家參考！