減速機因潤滑油故障

發布時間:??2021-08-09
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減速器內部結構設計不規范

在減速器結構中，由于蓋板上方的檢查孔設計太薄，緊固螺釘接觸線后容易變形，導致鑄件制造過程中出現泄漏，而沒有退火處理，導致變形間隙泄漏，可能無法設計出回料槽體。當端蓋和減速機接頭表面結構積油過多時，差壓潤滑油從間隙組合向外泄漏。

油箱漏油會造成環境污染

在減速器中，漏油是由于油封損壞、墊片損壞、油塞松動或油痕損壞、油量過大、油位過高或冷啟動而導致潤滑油起泡，導致排氣塞大量漏油，嚴重污染環境。

油溫過高會導致設備損壞

減速機運行過程中，由于潤滑油不足或設備過載，減速機內潤滑油溫度迅速上升，造成減速機局部損壞。由于有些器件的內應力還沒有消除，大變形會導致減速器在熱條件下精度降低，有些器件會因為高溫下材料強度降低而損壞。此外，在運行過程中，當異物侵入運行不靈活、動力損失嚴重的減速器時，傳動部分可能會卡住，導致運行不平穩或異常振動。

振動和噪音會造成環境污染

減速器啟動后，齒輪和軸承磨損或傳動裝置裝配不良。如果軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損壞或異物卡住等。機器會發出又大又持久的蟄刺聲。這些故障會造成嚴重的噪聲污染。

齒輪副潤滑不良會導致齒面磨損

由于減速器工作環境惡劣，嚙合面之間不易形成穩定存在的潤滑油膜，導致齒面、軸承室和齒輪軸直徑發生點蝕、摩擦磨損和變形，直至齒面磨損嚴重。

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