由于銅價(jià)上漲的客觀(guān)因素，一波又一波的車(chē)價(jià)調整信不時(shí)在朋友圈被砸；由于內容的相似性，和預期的一樣，人們的好奇心更少，所以他們可能更關(guān)注每個(gè)家庭的增加以及由此可能帶來(lái)的競爭壓力。有專(zhuān)業(yè)人士分析，自2020年以來(lái)，疫情爆發(fā)后的經(jīng)濟復蘇、美國貨幣釋放和基礎設施刺激計劃，以及中國和薅羊毛無(wú)限期暫停經(jīng)濟對話(huà)，都迫使中國金屬漲價(jià)，以阻止其他國家前來(lái)。

銅價(jià)上漲還要持續多久？

中國是當今世界上大的銅生產(chǎn)國、消費國和進(jìn)口國。銅主要用于電力、電機、家電、建筑、新能源汽車(chē)等行業(yè)。作為汽車(chē)企業(yè)和汽車(chē)相關(guān)行業(yè)，他們特別關(guān)注銅價(jià)走勢。銅價(jià)大幅上漲，銅礦利潤增加，將進(jìn)一步刺激礦山產(chǎn)能釋放；銅價(jià)上漲導致除礦山以外的銅產(chǎn)業(yè)鏈上下游成本大幅上升，尤其是銅冶煉、銅加工等下游企業(yè)首當其沖，下游企業(yè)銷(xiāo)售利潤率大幅降低，也在一定程度上抑制了下游銅消費。相關(guān)專(zhuān)家分析，預計下半年價(jià)格將逐步回調至相對合理水平。

銅價(jià)上漲潮過(guò)后，電機行業(yè)誰(shuí)能感受王者的榮耀？

除了銅價(jià)之外，與電機直接相關(guān)的鋼材、鋁材等原材料無(wú)一例外的造成了電機制造的高成本壓力，成本的增加與銷(xiāo)售市場(chǎng)的競爭形成了一對矛盾。不可避免的是，一批汽車(chē)企業(yè)可能會(huì )因為資金鏈的問(wèn)題而選擇退出，而一些未雨綢繆的汽車(chē)企業(yè)會(huì )順利到來(lái)，一些資金相對充足的新人會(huì )在這場(chǎng)市場(chǎng)競爭中脫穎而出。競爭就是這樣。每次市場(chǎng)動(dòng)蕩都會(huì )讓競爭對手重新洗牌。而這一次，材料的長(cháng)期高價(jià)也會(huì )產(chǎn)生新的馬達王，可能是品牌效應，也可能是經(jīng)營(yíng)戰略?xún)?yōu)勢。無(wú)論如何，國王終會(huì )享受到勝利的榮耀。