在前面的文章中，我們談到了可控電源對轉子設計的影響，即通過(guò)變頻控制來(lái)抑制電機諧波轉矩對起動(dòng)性能的負面影響，設計中幾乎不需要電機起動(dòng)問(wèn)題。

轉子槽形決定了單個(gè)轉子槽的電阻值，與槽數有關(guān)，以綜合評價(jià)轉子電阻隨槽尺寸變化的整體趨勢，也就是我們今天要討論的關(guān)于轉子槽數的話(huà)題。

與定子部分相比，轉子槽形和槽數的幾何空間是有限的。多槽轉子的槽形細長(cháng)，少槽轉子的槽形扁平而肥大。在滿(mǎn)足起動(dòng)性能的前提下，以轉子漏抗小為轉子槽數與槽形匹配的組合，可獲得理想的大轉矩。

當轉子槽數增加時(shí)，電機槽變窄變長(cháng)，槽漏抗增大，漏抗電流與無(wú)功電流中勵磁電流之比增大，導致額定運行時(shí)電流大，電阻損耗增大，功率因數指數變差，效率降低。另外，由于窄長(cháng)槽變形增強了趨膚效應，轉子阻力增大，轉子損耗也增大，這與效率差的另一個(gè)因素疊加在一起。

事實(shí)上，效率、功率因數和轉子槽數也有一個(gè)擬合點(diǎn)。在設計中，轉子槽數的選擇不僅要影響定轉子槽匹配引起的啟動(dòng)、噪聲和振動(dòng)，還要綜合考慮運行性能與轉子槽數的相關(guān)性。

電機的轉子槽可以有多種類(lèi)型，如圓底型、平底型、梨形和梯形。大量數據統計分析表明，不同的槽形對電機性能的影響是不同的：平底槽更有利于電機效率的提高，梨形槽有利于電機功率因數的提高，但這些都是基于一定的固定轉子槽數。

機器的實(shí)際設計過(guò)程通常是以相對固定的定子為基礎，通過(guò)計算和模擬轉子槽數，得到理想的性能指標。對于可控電源條件下的設計，選擇槽數的自由度更大，所以?xún)?yōu)化電機性能的空間會(huì )相對寬松。