液壓系統的振動(dòng)和噪聲來(lái)源很多，包括液壓機電系統、液壓泵、液壓閥和管路。

系統的機械振動(dòng)和噪聲主要是由驅動(dòng)液壓泵的液壓專(zhuān)用電機的機械傳動(dòng)系統引起的，主要包括以下幾個(gè)方面：

1.旋轉體不平衡。

在實(shí)際應用中，大多數電機通過(guò)聯(lián)軸器驅動(dòng)液壓泵工作，因此很難使這些旋轉體達到完全的動(dòng)平衡。如果不平衡力過(guò)大，在旋轉過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生轉軸較大的彎曲振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。

2.安裝不當。

振動(dòng)和噪聲通常是由液壓系統的安裝問(wèn)題引起的。如管道支撐不良、基礎缺陷、液壓泵與電機軸不對中、聯(lián)軸器松動(dòng)等，都會(huì )造成很大的振動(dòng)和噪音。

3.液壓泵(液壓馬達)通常是整個(gè)液壓系統中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的重要的液壓元件。

液壓泵的振動(dòng)和噪聲一方面是由機械振動(dòng)引起的，另一方面是液體壓力和流量的積累和變化引起的。

液壓泵壓力和流量的周期性變化。

液壓泵的齒輪、葉片和柱塞使相應的工作在吸油和壓力的過(guò)程中產(chǎn)生周期性的流量和壓力變化，進(jìn)而引起泵流量和壓力脈動(dòng)，使液壓泵的部件振動(dòng)，進(jìn)而使與之接觸的空氣產(chǎn)生密度變化的振動(dòng)，進(jìn)而傳遞產(chǎn)生噪聲的聲壓波。

液壓泵氣蝕現象。

液壓泵工作時(shí)，如果液壓油吸入管的阻力過(guò)大，此時(shí)液壓油無(wú)法充滿(mǎn)泵的吸油室，導致吸油室部分真空，產(chǎn)生負壓。如果這個(gè)壓力剛好達到油的空氣分離壓力，溶解在油中的大量空氣就會(huì )析出，形成自由狀態(tài)的氣泡。隨著(zhù)泵的旋轉，帶氣泡的油被轉移到高壓區，此時(shí)氣泡由于高壓而收縮、破裂和消失，形成高的局部高頻壓力沖擊。

液壓泵中的機械振動(dòng)。

液壓泵由許多部分組成。由于制造誤差和零件裝配不當，可能會(huì )引起液壓系統的振動(dòng)和噪音。

液壓系統

4.液壓閥的振動(dòng)和噪聲。

液壓閥產(chǎn)生的噪音因閥門(mén)類(lèi)型、使用條件和其他特定條件而異。

按其成因大致可分為機械聲和流體聲兩大類(lèi)。

1)機械聲音

大多數液壓閥由閥芯、閥體、調節部件、緊固件和密封件組成。閥芯受外力移動(dòng)，閥芯移動(dòng)到相應位置，改變液體流量，滿(mǎn)足工作要求。在這個(gè)過(guò)程中，閥門(mén)中運動(dòng)部件的機械接觸會(huì )產(chǎn)生噪音。

流水聲。

當液壓閥節流、反轉、溢流時(shí)，閥體內液體流動(dòng)的流量、方向和背壓發(fā)生變化，導致閥件壁和管道振動(dòng)，產(chǎn)生噪音。根據壓力振動(dòng)產(chǎn)生的原因，可分為氣蝕聲、流動(dòng)聲、水力沖擊聲和振動(dòng)聲。

5.管道振動(dòng)和噪聲。

這主要是管道上的泵、閥門(mén)等液壓元件的振動(dòng)相互作用造成的。研究表明，當管道長(cháng)度正好等于振動(dòng)壓力半波長(cháng)的整數倍時(shí)，管道會(huì )產(chǎn)生強烈的高頻噪聲。

此外，外部地震源也可能引起管道共振。但當管道截面積突然變化(急劇膨脹收縮或急轉彎)時(shí)，管道內的液體流動(dòng)就會(huì )發(fā)生變化，容易產(chǎn)生湍流，產(chǎn)生噪音。

6.防止空氣混入油中。

液壓系統的噪音通常在運行開(kāi)始時(shí)的一段時(shí)間內較低，但在一定時(shí)間后會(huì )增加。如果此時(shí)觀(guān)察油箱中的液壓油，可以發(fā)現液壓油變黃，這主要是由于油中混入了小氣泡，所以會(huì )變色。

針對這種情況，主要從兩個(gè)方面采取措施。一是從根本上解決問(wèn)題，防止空氣混入。第二，盡快排除混有油的空氣。

具體解決方案如下：

1.泵的吸油管接頭應密封嚴密，防止吸入空氣；

2.合理設計油箱。

3.防止液壓閥氣蝕。

液壓閥的氣蝕現象主要是盡可能降低泵的吸油阻力。

常見(jiàn)的措施包括：采用直徑較大的吸油管和大容量的吸油過(guò)濾器，避免濾油器堵塞；泵的吸油高度應盡可能小。

4.防止管道中出現湍流和漩渦。

液壓系統管路設計時(shí)，管路截面應盡量避免突然膨脹或收縮。如果使用彎管，曲率半徑應大于管道直徑的五倍。這些措施可以有效防止管道內的湍流和旋流。

5.使用蓄能器或消聲器吸收管道中的壓力脈動(dòng)。

管道中的壓力脈動(dòng)是引起系統振動(dòng)和噪聲的主要原因。

在液壓回路中安裝蓄能器可以有效吸收振動(dòng)，靠近振動(dòng)處的減振器也可以有效降低系統振動(dòng)。

6.避免系統共振。

在液壓系統中，振動(dòng)源(如液壓泵、液壓馬達、電動(dòng)機等。)經(jīng)常引起底板、管道等部位共振；或者泵、閥等部件的共振。

對于這種現象，可以通過(guò)改變管道的長(cháng)度來(lái)改變管道的固有振動(dòng)頻率和某些閥門(mén)的安全性。

7、隔離振動(dòng)

對于液壓系統中的主要振源（泵，電機）常采用加裝橡皮墊或彈簧等措施，使之與底板（或油箱）隔離，也可采用將振源裝在底板上與整個(gè)系統隔離的辦法，這些都可收到良好的減振降噪的效果。